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近年来，我国道路运输事故频发，其中重卡事故占据较大比例，无疑给交通安全敲响了警钟。在这一背景下，吉利银河E8勇敢接受了堪称“地狱级”的安全测试挑战，模拟真实车祸场景，直面20吨重卡的夹击考验，成功通过了一场关于安全性能的极限试炼，印证了SEA架构全面赋能车身结构安全的核心价值，再次彰显了吉利汽车对安全品质的执着追求和坚守。
本次测试中，一辆静止的银河E8试验车首先遭受到了左侧10吨大货车以30km/h速度的垂直撞击，之后因撞击发生位移，又侧面撞击到右侧静止的同吨位大货车，其所承受的能量冲击强度达到了国家测试标准的3.3倍。
在如此严峻的条件下，银河E8表现出色，乘员舱结构依然完整无损，乘客生存空间得到了充分保障，A、B、C柱结构稳固无失效迹象。同时，约束系统中的座椅安装点及座椅骨架未见明显变形，前排安全带预紧点爆工作正常，安全带功能未失效，侧气囊与侧气帘及时展开，起到了有效的防护作用。在至关重要的电安全层面，碰撞后高压系统迅速断电，电解液未发生泄漏，电池包在剧烈撞击下保持冷静，未发生起火、爆炸、冒烟等情况。
车内假人的综合得分率亦显示优秀，表明乘员保护效果显著。此外，碰撞发生后，车辆双闪警示灯自动开启，门把手自动弹出，E-Call紧急救援功能快速响应，呼叫中心人工客服及时接入，全程体现了银河E8在功能性安全上的周密考虑和卓越表现。
尤为引人注目的是，银河E8所搭载的全新一代神盾电池安全系统，从电芯层、PACK层、架构层到安全测试层，构筑起四大维度八重防护壁垒。该系统经受住了三重针刺测试的严酷考验，无论是在单个电芯、两个电芯同时穿刺，还是在整包底部穿透的情况下，电池包均能保持不起火、不爆炸的状态。由此，银河E8获得了中国汽车技术研究中心颁发的国内首张新能源汽车六维电安全技术体系认证证书，标志着其在电安全领域的突破性成就，并树立了全新的行业标准。
在电池物理防护设计上，银河E8采用的“十宫格”电池防撞隔舱属行业首创，拥有五项发明专利，仿佛为电池穿上了一套“吸能装甲”。该结构由三层不规则分布的10个防撞隔舱组成，采用163mm厚的航空铝合金材质，足以抵御65吨侧向柱碰瞬间冲击，通过逐级吸能结构，大大降低了撞击对电池及车内乘员的危害。
除此之外，依托SEA原生智能纯电架构，吉利银河E8白车身轻量化系数低至1.74，高强度钢和铝合金使用率高达80.3%，其中54.1%关键安全件采用超高强度钢及热成型钢，车身扭转刚度达到41000Nm/deg，处于同级领先地位。其独有的星甲笼式车身设计，能够有效地分散和传导碰撞能量，从而避免局部受力过大引发结构破坏，真正把危险消解于无形。
综上所述，吉利银河E8在面对20吨重卡的夹击测试中，以其坚固的车身结构、先进的电池安全技术和全方位的安全管理体系，成功抵挡住了超乎想象的严苛挑战，充分展示了SEA架构所带来的强大安全保障能力和吉利汽车矢志不渝的安全价值观。
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